Ремонт кермового управління
Стук у кермі, люфт чи важке кермо — ознаки зносу рульових тяг, наконечників, рейки або підсилювача.
Кермове управління ремонтують дві СТО «АЗР» у Харкові: «АЗР Француз» (Renault, Peugeot, Citroën, Fiat) і «АЗР Південний» (легкові всіх марок).
Після ремонту обов'язково роблять розвал-сходження.
Що означає кожен симптом
| Симптом | Що перевірити насамперед |
|---|---|
| Стук у кермі на нерівностях | Рульові наконечники, тяги, рейка |
| Люфт: кермо повертається, колеса реагують пізно | Наконечники, тяги, рульова рейка |
| Кермо стало важким | Підсилювач керма: гідро- чи електро- |
| Кермо погано повертається в нейтраль | Рейка, наконечники, кути встановлення коліс |
Після ремонту — розвал-сходження
Заміна рульових тяг і наконечників змінює кути встановлення коліс. Без розвалу-сходження після такого ремонту авто тягне вбік, а шини зношуються нерівномірно.
Хто з чим працює
Renault, Peugeot, Citroën і Fiat ремонтують на «АЗР Француз», де запчастини для цих марок лежать на власному складі. «АЗР Південний» ремонтує кермове управління легкових авто всіх марок.
Оновлено:
Де роблять
АЗР Південний
вул. Гв. Залізничників, 15, Холодногірський р-н
Пн–Пт 09:00–18:00 · Сб до 14:00
Легкові · Комерційні · Розвал-сходження
АЗР Француз
вул. Тернопільська, 38, Новобаварський р-н
Пн–Пт 09:00–18:00 · Сб до 14:00
Renault · Peugeot · Citroën · Fiat
Часті запитання
Так: люфт зменшує точність керування, а зношений наконечник у крайньому випадку може від'єднатися. Перевірку варто зробити якнайшвидше.